Обзор авто

MAZDA 2
С июня этого года в Японии дилеры приступили к приему заявок на усовершенствованные хэтчбеки Mazda Demio, больше известные как Mazda2. Основная модернизация заключалась в установке под капотом современного бензинового двигателя SkyActive. Внешне модернизированные машины Mazda2 мало чем отличаются от машин выпуска 2007 года, и найти их непросто. На пятой двери расположился шильдик SkyActive, а голубые вставки в головной оптике. Это и все различия. Интерьер также не претерпел больших изменений: немного изменились передняя панель и кресла, доработана подвеска, «инструментарий».

Представляет интерес современная система i-DM, которая выставляет водителю баллы за экономичную езду и при необходимости может подсказать, как достичь лучшего результата. Похожую систему можно увидеть на гибридах Toyota и Lexus. Реальная польза от такой системы сомнительная, так как многие водители вряд ли будут менять свои, выработанные годами привычки и стиль вождения. Это японцы и европейцы готовы ради экологии и экономии сотни-другой миллилитров бензина идти на определенные неудобства. Но не в России.

Самое главное изменение в автомобиле располагается под капотом. Это новейший 1,3-литровый бензиновый двигатель SkyActive. Специалисты Mazda довольно скептически относятся к различным гибридным силовым установкам. Они верят в обычный бензиновый двигатель и считают, что он свои возможности еще далеко не использовал. Бензиновый мотор обладает возможностью доведения его не только до «Евро-5», но и для более жестких стандартов. Двигатель с мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 112 Нм агрегируется с 7-ступенчатым вариатором и позволяет производить переключение передачи вручную. Так же автомобиль имеет систему старт/стоп, которая отразилась на его экологичности и экономичности. Выброс СО2 – 100г/лм, а расход бензина на сто километров пробега – 3,4 литра.

Обновленная Mazda2/Demio в Японии ожидается в ближайшее время. Стоимость машины составит от 14 400 $. Скоро обновленный автомобиль можно будет увидеть и в Европе. О поступлении машин на российский рынок пока ничего не известно. Впрочем, вряд ли она будет представлять для россиян интерес, особенно по такой цене. Так что очереди из озабоченных проблемами экологи россиян не предвидятся.

Jeep Cherokee

Jeep Cherokee – это мужской автомобиль. У него хорошая управляемость, плюс эноргоемкая подвеска. Оснащен этот автомобиль турбодизельным двигателем объемом 2.8 литра. Расход топлива составляет двенадцать литров по городу на 100 км/ч, по трассе расход, конечно же, меньше и составляет всего девять литров. В машине вместо привычной для всех автоматической коробки передач, установлена пяти ступенчатая механика, которая делает Jeep Cherokee более резвым. В этом красавце присутствует все и даже больше. Отличный вид создают кожаные сидения, оснащенные подогревом, память для настроек сидений и зеркал. Противоугонная система, парктроник, рейлинги на крыше непосредственно улучшают этот автомобиль. Отличный аудио звук, который производят шесть динамиков. Прекрасный внешний вид автомобиля дополняют восемнадцати дюймовые диски. Через каждые пять тысяч километров в автомобиле необходимо заменять масло. Габариты этого кроссовера составляют 4492 мм. Судя по этим цифрам он, конечно же, меньше большинства кроссоверов, но не смотря на размер салон автомобиля все же вместительный. Бортовой компьютер Jeep Cherokee очень прост в использовании. Отличный автомобиль и совершенно комфортный и экономичный.

Skoda Octavia RS: универсал станет мощнее

Известная в сфере тюнинга команда Motoren & Technik East (сокр. MTE) принялась за улучшение Skod-ы Octavia RS. Под пакет доработок попала версия универсал с отдачей 210 л.с. и 280 Нм. После прокачки крутящий момент превысил 610 Нм, а сила двигателя возросла до 451 л.с.  Достичь увеличения мощности более чем в два раза удалось благодаря производительному турбонагнетателю Garret GT30, модифицированной системе питания и совершенно переделанной впускной и выпускной системе. На гладкость в управлении повлияли усиленное сцепление и тормозные механизмы Brembo. Причем роль передних тормозов взяли на себя 375-миллиметровые диски.
На данный момент стоимость пакета доработок и динамические характеристики «заряженного» двигателя держатся в тайне. Известно лишь то, что по мощности улучшенная Skoda Octavia RS превосходит «атмосферный» спорт купе Porsche 911, но почти на 50 л.с. отстает от версии 911 Turbo.

Гибрид BYD F3DM обойдется покупателю в 28 тысяч долларов

Китайский концерн BYD Motors в прошлом году сообщил о появлении в новом году собственной разработки — гибридного седана, и очевидно, выполняет свое обещание. Параллельно с разработкой седана разрабатывается и гибридный кроссовер, приблизительная стоимость которого будет около 35 тысяч долларов, а цена седана будет немногим более 28 тысяч. Компания уточнила, что такая цена предназначается только для США. Важная особенность гибридных моделей состоит в том, что за 10 минут будет восстановлено около половины заряда, а вот для полной зарядки потребуется еще час. А если учесть то, что при половине заряда аккумулятора можно проехать около 200 километров, то цены нет таким гибридам!
 
Дальность поездки на электродвигателе — 64 км и 97 км, а при использовании бензинового двигателя — около 480…

Новый Мерседес С-класса

Мерседес Бенц обнародовал, что новая подтянутая модель С-класса поступит в продажу уже весной 2011 года, с усовершенствованной системой экономии горючего – на 31% экономичней своего предшественника.
Изменена конструкция лобовой и задней части, так же модернизирована приборная доска, чтобы подогнать её, к ожидаемому от Мерседеса, качеству и вниманию к деталям.
Появятся новые двигатели, коробки передач и не менее 10 новых технических средств безопасности. Мерседес даже включил систему Attention Assist и систему обнаружения сонного водителя в стандартный пакет.
В целом было изменено более 2000 компонентов, с момента появления оригинального С-класса в 2007 году и до момента, когда Мерседес решил дать модели новый импульс.
С этих пор было продано более 1 миллиона моделей С-класса, 98,000 из которых попали в Соединенное Королевство. Впечатляющее начало, с момента выпуска оригинальной 190ки в 1982 , Мерседес продал более 8,5 миллионов машин представительского класса.
Выходит, что Мерседес на самом деле знает, как сохранить свежесть С-класса.


Honda CR-V - обновления 2010 модельного года

Довольно таки популярный на российских автомобильных рынках кроссовер Honda CR-V остался, как и прежде узнаваемым по аккуратным контурам обтекаемых форм кузова. У обновленной модели лишь незначительно изменился угол наклона капота, и форма переднего бампера, который выполнен обтекаемым выступом в виде небольшого рассекателя.
Салон обновленной Хонды остался по-прежнему комфортным и привычным, кресла идеально повторяют контуры тела. Регулируемые, рулевая колонка, и угол наклона передних кресел с подлокотниками добавляют максимум удобств для водителя. Перечень изменений салона сведен к минимуму, у зеркал заднего вида появилась функция затемнения, и добавилось несколько элементов фурнитуры в виде лепестков и обновленного дизайна ручек дверных замков.
Не смотря на просторный салон габариты кроссовера довольно таки компактные, при длине автомобиля 4574 миллиметра, ширина его составляет 1820 миллиметров, а высота 1675 миллиметров. Длина колесной базы автомобиля составляет всего 2620 миллиметров.
Под капотом автомобиля шестнадцати клапанный бензиновый двигатель мощностью сто пятьдесят лошадиных сил при частоте оборотов коленчатого вала 6200 оборотов в минуту, рабочий объем цилиндров двигателя составляет 1.9 литра. Передача вращающего момента двигателя на колесные пары осуществляется при помощи пяти ступенчатой автоматической коробки передач. При максимальной конструктивной скорости сто семьдесят семь километров в час, автомобиль разгоняется от нуля до скорости сто километров в час за 12.2 секунды. Средний расход топлива при смешанном режиме вождения составляет 8.4 литра. Спереди автомобиль оборудован независимой пружинной подвеской McPherson имеющей стабилизатор поперечной устойчивости, и дисковыми тормозами с естественной вентиляцией. А сзади независимой многорычажной подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости, и дисковыми тормозами.
В управлении кроссовер имеет как ряд преимуществ, так и недостатков, к примеру, при отличной управляемости на виражах автомобиль имеет довольно таки заметный крен. Из-за малого хода рычага переключения передач, процесс замедляется и при переключении режимов нужна сноровка, иначе не мудрено промахнуться. По бездорожью автомобиль следует использовать с большой осторожностью, так как конструкцией не предусмотрено не каких противобуксовочных систем.


Porsche 911 GT3 RSR

Достойным завершением уходящего года стала премьера обновленного гоночного болида от компании Porsche. Новый Porsche 911 GT3 RSR значительно изменил свой внешний вид, стал более динамичным за счет модернизированной трансмиссии и нового более мощного двигателя. Дизайн автомобиля наполнен ярко выраженной стремительной динамикой. В передней части болида явно просматривается аэродинамическая линия, создающая дополнительную нагрузку на переднюю ось, и выполняющая функции рассекателя. В задней части кузова автомобиль так же имеет ярко выраженный спортивный стиль, каждый элемент которого продуманно направлен на достижение улучшенных динамических характеристик. Клиновидная форма и расположение заднего спойлера удачно гармонируют с дизайном кузова, а дополнительные вентиляционные отверстия выполняют функции воздухозабора, и подают дополнительные порции воздуха к фильтрам двигателя. Крышка багажного отсека так же получила новые более обтекаемые формы, и имеет интегрированные отверстия для забора воздуха. В целом впечатление от обновленного дизайна автомобиля остается положительным, команда дизайнеров отлично справилась со своей задачей, и главная цель, придать автомобилю улучшенные аэродинамические показатели была полностью достигнута. Под капотом болида шестицилиндровый двигатель мощностью четыреста пятьдесят пять лошадиных сил, с рабочим объемом цилиндров четыре литра. Для сравнения узкоколейный тепловоз ТУ-2 способный тянуть за собой поезд из 8 пассажирских вагонов, имеет мощность дизеля всего триста шестьдесят лошадиных сил, т.е. на девяносто пять лошадиных сил меньше чем у болида. Ну да не будем отвлекаться новый Porsche, имеет мощность двигателя на пять лошадиных сил большую, чем у его предшественника, и данный показатель, прежде всего, достигнут благодаря модернизации газораспределительной системы.

Автомобиль, безусловно, является исключительно спортивной моделью, и предназначен для участия в гоночных соревнованиях. Но если вдруг пожелаете пополнить данной моделью свою личную коллекцию, значит, вы на вполне законных основаниях сможете приобрести автомобиль, уплатив всего в пределах четырехсот евро.

Другие материалы и статьи о автомобилях. Каталог статей автомобильной тематики.